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可塑度測試是采用壓縮的方式測定膠料流變性的一種試驗方法，在常溫下橡膠帶的撕裂強度較高，這是因為結晶型橡膠撕裂時(shí)產(chǎn)生的誘導結晶，使應變能力大為提高，但是高溫下撕裂強度均會(huì )明顯降低，而填充炭黑后的硫化膠撕裂強度均明顯提高，特別是普通帆布運輸帶的炭黑填充膠料，由于內耗較大，分子內摩擦大，將機械能轉化為熱能，致使撕裂強度較高；

而橡塑共混是提高硫化膠耐磨耗性的有效途徑之一，例如耐熱橡膠輸送帶中的三元尼龍材質(zhì)等均可提高硫化膠的耐磨耗性，添加固體潤滑劑和減磨性材料，例如在皮帶膠料中添加石墨、二硫化鉬、氮化硅、碳纖維等，可使硫化膠的摩擦系數降低，耐磨耗性提高，但重型橡膠帶的拉斷伸長(cháng)率隨交聯(lián)密度增加而降低，因此制造高伸長(cháng)率制品時(shí)，硫化劑和促進(jìn)劑的用量應適當地降低，補強劑會(huì )使拉斷伸長(cháng)率降低，特別是粒徑小、結構度高的炭黑，拉斷伸長(cháng)率會(huì )更為明顯，隨著(zhù)填料用量增加，拉斷伸長(cháng)率下降，增加軟化劑的用量也可以獲得較大的拉斷伸長(cháng)率；

最后還應強調指出，橡膠屬于非牛頓流體，其黏度隨切變速率而變化，提高切變速率，可顯著(zhù)降低膠料的黏度，不同的加工工藝，其切變速率也不同，橡膠帶加工過(guò)程中各個(gè)主要工藝方法切變速率的種類(lèi)包括了：模壓、開(kāi)煉機混煉、密煉機混煉、壓延、擠出、注壓等方式，而可塑度和門(mén)尼黏度都是在極低的切變速率下測得的，它們不能真正地表征膠料在實(shí)際加工條件下的流變行為，而只能在生產(chǎn)中控制膠料的黏度變化或者做對比試驗用，預測實(shí)際加工條件下的膠料黏度，比較合理的方法是采加工性能流變儀，它可在較寬的切變速率和溫度范圍內測定膠料的黏度；